《跑跑卡丁车手游》漂移方式全解析：跑跑卡丁车手游漂移大揭秘

　　一、《跑跑卡丁车》漂移入门：基本操作与初级漂移

　　在《跑跑卡丁车手游》中，漂移是一项非常重要的技巧。对于初学者来说，初级漂移是入门的关键。

初级漂移操作

初级漂移是最简单的入门方式。它只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。操作方法为：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。这一操作是后续各种漂移技巧的基础，玩家需要先熟悉这种基本的操作手感，才能更好地学习其他漂移方式。

　　二、常见漂移技巧及操作方法

漂移喷射

操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。这种技巧可以使漂移失去的速度快速提升，是在漂移基础上增加速度的有效手段。在比赛中，合理运用漂移喷射能够在过弯后迅速恢复速度，拉开与对手的差距。

最佳弯道漂移（内侧漂移过弯）

特点与注意事项：这是以最短的路程、最快的速度过弯的方式，由于使用时会和墙面贴得很近，所以练习时要注意入弯角度。

操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。掌握最佳弯道漂移技巧，可以让玩家在弯道处更高效地通过，节省时间。

双喷

适用场景与特点：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，是过小弯用的技巧。

操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。双喷技巧需要玩家对操作的时机把握准确，尤其是两次喷射之间的衔接。

断位漂移

用途与特点：不具备喷火的漂移，用于稳定方向和过小弯的技巧。

操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。这种漂移方式在调整车身位置和小弯处理上非常实用。

　　三、跑跑卡丁车的多种漂移种类

普通漂移

指法：1.↑→shift(进入漂移)；2.←↑(拉回车头)；3.↑(松开前进再迅速按下喷火)。这是新手学习卡丁最初的漂移方式，是其他漂移技巧的基础。

最佳漂移

与普通漂移的区别：这里跟普通漂移指法相同，不同的是，最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移，特点是SHIFT按的时间比较短，入弯角度小（入弯前调整，出弯喷火在边角）保持速度快，油比普通漂移少，是双喷与连喷的起步。

short漂移

特点与用途：在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移，即极轻的按shift的漂移，特点是不能喷火，一般用于增加微量的油，以及调整车身，但相比起油来损失速度较大。

cutting漂移（断位漂移）

指法与小技巧：

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头)；3.shift(调整车头)；4.↑(喷火)。

小技巧：(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)。这是在直路上用于大幅度调整车头的漂移方式。

连飘

指法与概念：

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好；3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)；4.←↑(拉回车头)；5.↑(喷火)。连飘就是连续漂移，与连喷概念不同，需要注意操作步骤之间的衔接。

双喷

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)；4.↑←(第一次喷火)；5.↑(第二次喷火)。双喷是练习连喷的基础。

C式连喷（横冲式连喷）

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)；4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)；5.→shift(第三次漂移)；6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)；7.↑(第三次喷火)。这是最容易练习的连喷方式。

D式连喷（斜冲式连喷）

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)；4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)；5.→shift(第三次漂移)；6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)；7.↑(第三次喷火)。

LINK漂移（直冲式连喷）又名双喷式连喷

指法：1.↑→shift(第一次漂移)；2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)；4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)；5.→shift(第三次漂移)；6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)；7.↑(第三次喷火)。这种连喷在实战中意义不大，但练习起来难度却很大。

　　四、跑跑卡丁车手游漂移的实战技巧

漂移技巧

普通漂移贴弯：普通的漂移需要做到贴弯，尽可能在比赛中锻炼这一能力。这是提高成绩的基本因素。在实际比赛中，贴弯漂移能够减少过弯的路程，从而提高速度。

断位技巧

合理断位：断位并不是直线可以断，任何时候都可以断位。但是有些朋友却过分的乱断，这样不会提高成绩，反而会降低成绩。断位通常选择喷卡断位或者下坡后断位。这样利用比较高的行驶速度可以减少因为断位而造成的速度损失。切忌不要不停的断位。那样成绩不会高的。

漂移与喷加速的原理协调

协调关系：漂移会减慢车速，并且攒出加速卡，漂移后可以喷一下火。这3个因素都是互相联系的。所以我们应该协调它们之间的关系，用最佳化的漂移攒出加速卡，并且能够漂移后喷出火。然后利用加速卡弥补漂移带来的速度损失。如果你能够把3者协调起来，你才会发现比抓地跑要快。如果二者做的不协调，那么不如抓地跑呢。

平缓弯道处理

点漂技巧：对于喷卡过比较平缓的弯道，比如高速第2圈后，我们是一直喷着卡跑的。但我们需要经历好几个平缓的弯道，像这种平缓的弯道，唯一的处理方法就是点漂。点漂是一种提高成绩的重要因素。点漂的实际操作有点像连喷的感觉，只是我们一直按着前罢了(因为我们喷着卡呢)。如果经过练习后，我们可以在喷卡点漂之后直接接上连喷，整个过程都是非常贴进弯道的。利用点飘，我们可以像连喷一样一直攒气过弯，并且出弯的最后一下可以喷射并且攒出一大段气。所以如果想提高成绩3 4秒的话，就必须得掌握点漂了。

实战心态

避免盲目跟随：在实战中，要免盲目跟随前方的车。很多玩家在比赛中见到前方的车跑的很快，就产生了一种去追的冲动而乱了自己的步伐。希望大家注意这个问题，跑比赛是和自己比赛，是自己的不断提高。心中总有杂念是无法发挥自己正常水平的。就算你因为追前方的车而有了成绩的提高，那也是假的。因为追加速度已经在作怪了。所以跑比赛还是看自己。重要的不是每一局的快慢，重要的是发觉自己可以提高成绩的地方，并改善它们。